D-MAX ディーマックス D1SPEC 4H/5H変換フロントハブユニット 1個のみ シルビア/180SX/セフィーロ/ローレル S13/KS13/PS13/KPS13/RPS13/RS13/A31/C33 DMHB4H5HF

DMHB4H5HF 簡単に5穴ハブに D-MAX/ディーマックス
■商品コードDMHB4H5HF ■メーカーD-MAX/ディーマックス ■商品名D1SPEC 4H/5H変換フロントハブユニット 1個のみ ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■適合車種シルビア/180SX/セフィーロ/ローレル ■適合型式S13/KS13/PS13/KPS13/RPS13/KRPS13/KRS13/RS13/A31/C33 ■適合不可- ■仕様P.C.D：114.3?5Hハブボルト有効ネジ：mmハブボルト ネジピッチ：M12×P1.25mmハブボルト スプライン径：14.3mm ■付属品- ■製品情報ハブユニットとは、自動車を車輪から支える重要な役割を担っております。
近年のドリフト車両は、切れ角アップのナックルが主流となり、ロアアームの延長化、さらにハイグリップタイヤが登場し、ハブユニットに加わる負担は想像以上です。
変換スペーサーもありますが、強度の不安に！！また純正部品も高騰しており、中古部品も品薄になってきています。
純正部品流用でも時間とお金もかかってしまいます。
そこでS13系用5穴ハブを開発しました。
本製品とブレーキーローターを用意するだけで簡単に5穴ハブにできます。
4本のハブボルトより5本のハブボルトのほうがハブボルトの負荷を軽減し、ブレーキもホイールの種類も多く足回りのセッティングや、使用頻度によりますが、すぐにガタが来てしまう状態になっています。
テストに関しては、街乗りからテストを初め、ドリフト走行を幾度となく繰り返し商品化しました。
■備考・注意事項※S13系フロントナックル(スピンドル径の確認)に装着できます。
※競技専用部品となります。
装着すると騒音・車体振動が純正部品より大きくなる事があります。
※ブレーキキャリパーを変更せずに商品を装着する場合は「S15シルビア/グレード：スペックS」用のブレーキローターをご使用下さい。
■ご購入にあたっての注意事項こちらの商品は競技専用部品となりますので、サーキットなどクローズドコース専用か展示会での使用に限定されており、一般公道では使用できません。
一般公道で装着使用した場合、道路交通法・保安基準に抵触する恐れがあり、道路運送車両法その他法令の定める道路または公道に類する場所での使用は厳しく禁止されております。
諸法規に違反した場合は監督官庁による処罰の対象になります。
競技専用部品を装着して一般．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る